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　　备受柔顺的雷军“年度演讲”，9月25日晚按期举行。

　　小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军举行我方的第六次年度演讲。在演讲中，雷军共享了小米玄戒芯片和小米造车背后的故事。

　　雷军在年度演讲中暗示，本年是咱们小米创办15周年，在15周年之际，小米在汽车、芯片限制相合两次的紧要阻扰，让好多东谈主刮目相看。嗅觉小米冒失通宵之间呢，换了一家公司。其实，这些变嫌皆来自于5年前那次涉及灵魂深处的反念念。

　　2020年，小米迎来了我方的十周年，阿谁时候的咱们上市依然两年期间，年收入也阻扰了两千亿，见效地踏进了天下500强的行列。在好多东谈主眼里，小米依然尽头尽头见效了。然而，在我内心却充满了难以言说的张皇。

　　更让东谈主窘迫的是什么呢？是网上充斥着多样质疑、月旦，以至是瑕玷。说真话，我以为不少东谈主对小米果真不够了解，他们对咱们有好多固有的偏见。是以网上频频会看到的话让你很不满，比如说小米等于一家拼装厂、小米没啥技巧、小米只会营销，确定走不远等等等。阿谁时候，我堕入了严重的内讧。历经回击了许久之后，我才下定了决心，直面统共的问题，找到破局的谈路。咱们坚决了下个阶段的发展谈路，等于捏续的插足底层中枢技巧，坚决的从互联网公司走向硬核科技公司。

　　——谈芯片

　　雷军在“2025年雷军年度演讲”中暗示，芯片是小米走向见效的必由之路，自研手机SoC，至少要坚捏十年、至少插足五百亿。

　　雷军提到，在复盘芯片为什么失败时，赢得了一个反直观的论断：“自研手机SoC，作念中低端全皆没契机，只好作念最高端才有一线但愿。”

　　小米造芯始于2014年的松果电子，于当年9月立项倾盆神志。2017年，小米首款手机芯片“倾盆S1”崇拜亮相，定位中高端。但而后因种种原因遭受发愤，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”途径，接续推出了快充芯片、电板处置芯片、影像芯片等。

　　在本年5月份的小米15周年计策新品发布会上，小米自研芯片“玄戒O1”崇拜发布。该芯片弃取第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯单方面积109mm²，践诺室跑分阻扰300万。其发布标识着小米成为全球第四家领有自研手机SoC的厂商。

　　——谈公司高管

　　雷军还谈到了小米当今的12位高管：“大家不错看到咱们今天高管团队的名单，早期还有两位和我在赓续打拼，9位皆是新形貌。咱们引进外部的顶尖东谈主才。这些共事为畴昔几年小米的发展作念出了宏大的孝敬。也借此契机感谢卢伟冰和这些东谈主才。”

　　——谈汽车

　　手脚一家手机公司跨界到造车，小米为何能在短期间取得如斯好的得益，雷军诠释称，因为小米辘集了一大群嗜好汽车、计算勃勃的工程师，他们皆渴慕在小米这个平台上干出点震天动地的大事情。

　　雷军还回忆了小米SU7 Ultra拓荒纽北的经过，他称，小米也曾给纽北官方连发21封邮件，但莫得得到明确讲述。终于有契机碰面，对方的第一个问题是“中国手机厂为什么要来纽北？”最终，小米的宏愿打动了对方。

　　雷军暗示：YU7神志从一启动就拖累着宏大的压力。他回忆谈，2022年夏天，小米SU7拓荒正处于最关节的阶段。由于此前除特斯拉外，少有纯电轿车能取得好的销量得益，险些统共东谈主皆不看好SU7。“假如SU7弗见效，YU7等于咱们终末的底牌，它必须肩负起为小米汽车百折不挠的服务，里濒临其寄托了很大的期待。”

　　值得注意的是，谈到SUV，雷军大方保举友商特斯拉的Model Y：“我不是寒碜Model Y，咱们本年年头买了三辆Model Y，一个个零部件拆接洽。Model Y果真是一辆好车，如果大家不买yu7，不错辩论买Model Y。翌日联想i6发布，大家也不错柔顺。 ”

　　小米17系列发布

　　雷军在发布会上发布全新小米17系列手机，起售价4499元（12GB+256GB）。此外，12GB+512GB版块售价为4799元，16GB+512GB版块售价为4999元。

　　小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版，弃取第三代3nm制程工艺，迁徙平台史上最高主频 4.6GHz。搭载7000mAh 小米金沙江电板。

　　雷军在发布会上发布全新小米17Pro系列手机，起售价4999元。小米17Pro Max系列手机，弃取全新“超等像素”低功耗屏，起售价5999元。

　　雷军：小米尽头尽头缺东谈主

　　9月25日中午，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军在微博视频号上发布第三条“雷军请回答”的视频。在视频中，他回答了“小米创立15周年，最紧迫的事是什么？”“为什么你还在服务一线？”“如何看待小米受到的质疑？”等多个问题。其中，雷军说起，“这些年小米一直在创业，成长也委果太快，尽头尽头缺东谈主”。

　　Q：本年是小米十五周年，你认为最紧迫的事是什么？

　　雷军：等于两件事：第一是找东谈主，第二是攒钱。锋利的东谈主实足多，才气干成事；攒的钱实足多，才气结合元气心灵办大事。

　　Q：这样多年，为啥你还在服务一线？

　　雷军：这些年小米一直在创业，成长也委果太快，尽头尽头缺东谈主。这几年咱们一直勤苦于于里面的普及和外部的招募，依然有尽头多的东谈主才帮我摊派了多量压力，也迎接更多的东谈主加入小米。

　　Q：这些年你们受到好多质疑，你如何看？

　　雷军：这等于咱们比拟疼痛的地点，主若是因为咱们的小米花式尽头新，小米成长速率很快，就很容易被大家诬告。咱们也一直在用实质行动来变嫌大家的印象。举个例子，前几年黑咱们“拼装厂”的东谈主很是多，旧年咱们小米的手机智能工场、汽车智能工场投产以后，再黑咱们“拼装厂”的东谈主就险些没了。也但愿大家帮咱们多宣传、多诠释。

　　Q：小米高端化见效了吗？

　　雷军：说见效还太早，不外小米在高端化方面的证据照旧蛮快的，大家对咱们的认同度也越来越高。举个例子，像小米SU7 Ultra，一款五六十万元的居品，这样多东谈主买，果真是不可念念议。若是搁两三年前，你信吗？归正我是不信。

　　Q：是不是还有好多失败阅历莫得对外说？

　　雷军：那虽然了，输的事情亦然一堆的。我以前常开打趣说，大家谨记我干的事情皆是见效的，这样我的见效能等于100%。东谈主总照旧要有少量乐不雅目的精神。

　　小米汽车请托将大幅提速

　　据蓝鲸新闻，记者从多名小米销售处获悉，小米汽车正策划动态优化车辆请托周期，大幅缩小从预定到提车的期间。

　　干系小米销售称，“小米汽车APP将至当天下昼完成升级。此前请托周期每次退换幅度多在1-2周，而本次APP升级后，将不错看到，部分车型有望较原定周期提前6周，最多不错较原定周期提前2个月。”

　　据前述销售东谈主员知道，小米汽车请托提速的中枢原因在于产能的快速攀升，其上月请托量已达到3.65万台。

　　小米官宣造车始于2023年，当年12月底，小米汽车举办初度技巧发布会。2024年3月28日，小米集团造车后的首款车型小米SU7发布，法式版售价21.59万元。同庚年底，小米公布了首款SUV汽车——小米YU7。

　　最新数据自大，9月第三周（9月15日-21日）中国新动力乘用车市集销量捏续攀升，零跑、小米和问界三家新势力周销量均阻扰1万辆，酿成强势领跑的第一阵营。其中，零跑汽车以1.29万辆的销量稳居榜首，小米汽车以1.08万辆的得益位列第二，问界则以1.02万辆紧随自后。

　　9月19日，国度市集监督处置总局发布音信称，因扶植驾驶系统存在安全隐患，小米汽车决定调回2025年8月30日前出产的约11万辆SU7法式版电动汽车，占已售SU7车型总销量的三成。

　　8月19日，小米集团发布2025年二季度财报，当季公司营收1159.6亿元东谈主民币，同比增长30.5%，创历史新高。退换后净利润108.3亿元东谈主民币，同比增长75.4%，不异创下历史新高。